氧气管道为何禁止使用闸阀

按照《GB 16912-1997 氧气及相关气体安全技术规程》中关于阀门材质的规定：

压力大于0.1MPa时，严禁使用闸阀，

0.1MPa<P≤0.6MPa时，阀瓣采用不锈钢，

0.6MPa<P≤10MPa时，全不锈钢或全铜基合金阀门，

P>10MPa时，全铜基合金。

近年来，随着氧气用量的增加，用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生，所以，全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危险，并采取相应的措施是至关重要的。

一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析

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1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧。

这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，燃点越低；气速越快，越易发生燃烧。

2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质，在局部高温下引燃。

几种可燃物在氧气中（常压下）的燃点：

可燃物名称       燃点（℃）

润滑油               273～305

钢纸垫               304  

 橡胶                  130～170 

氟橡胶               474  

三氯乙               392 

聚四氟乙烯        507
                        

3. 绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧

例如阀前为15MPa，温度为20℃，阀后为常压0.1MPa，若将阀门快速打开，阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃，这已达到或超过某些物质的着火点。

4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因

氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危险性是非常大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。